In a technical report released by the Australian Transport Safety Bureau, the theory that that no one was at the controls of Malaysia Airlines Flight 370 when it ran out of fuel and dove at high speed into a remote patch of the Indian Ocean off western Australia in 2014 is supported by several factors.
For one thing, if someone was still controlling the Boeing 777 at the end of its flight, the aircraft could have glided much farther, tripling in size the possible area where it could have crashed. Also satellite data indicates that the aircraft was traveling at a “high and increasing rate of descent” at the last moments it was airborne.
Ny tatitra ihany koa dia nilaza fa ny famakafakana ny elatra elatra izay nanasa ny morontsiraka tany Tanzania dia manondro fa tsy niparitaka ilay flap rehefa tapaka ny fiaramanidina. Ny mpanamory dia mazàna manitatra ny flaps mandritra ny fanariana voafehy.
Ny famoahana ny tatitra dia tonga rehefa nanomboka ny fihaonana an-tampony telo andro tao Canberra ny ekipan'ny manampahaizana iraisam-pirenena sy Aostraliana mba handinihana indray ny angon-drakitra rehetra mifandraika amin'ny fihazana ilay fiaramanidina, izay nanjavona nandritra ny sidina avy any Kuala Lumpur ho any Beijing tamin'ny 8 Martsa 2014. , miaraka amin'ny olona 239 ao anaty sambo.
Maherin'ny 20 ireo potipoti-javatra ahiana na voamarina fa avy amin'ny fiaramanidina no nanasa ny morontsiraka manerana ny ranomasimbe Indianina. Tsy nahita na inona na inona anefa ny fikarohana sonar an-dranomasina lalina momba ireo rava tao anaty rano. Antenaina fa hamita ny famafana ny faritra fikarohana 120,000 kilometatra toradroa (46,000 kilaometatra toradroa) ireo ekipa amin'ny fiandohan'ny taona ho avy ary nilaza ny tompon'andraikitra fa tsy misy drafitra hanitatra ny fihazana raha tsy misy porofo vaovao mipoitra izay mamaritra ny toerana misy ny fiaramanidina. .
Nilaza ny minisitry ny Fitaterana Aostraliana Darren Chester fa ireo manam-pahaizana mandray anjara amin'ny fihaonambe amin'ity herinandro ity dia hiasa amin'ny fitarihana izay mety ho asa fikarohana amin'ny ho avy.
Ny manam-pahaizana dia niezaka mialoha ny hamaritana faritra fikarohana vaovao amin'ny fandinihana hoe taiza ao amin'ny Ranomasimbe Indianina no nahitana ny potipoti-javatra voalohany tao amin'ny fiaramanidina - ny elatra elatra fantatra amin'ny anarana hoe flaperon - azo inoana fa niala tao aorian'ny fianjeran'ny fiaramanidina.
Nisy flaperon dika mitovy natsangana mba hijerena raha ny rivotra na ny riandrano no tena miantraika amin'ny fihetsehan'izy ireo amin'ny rano. Ny vokatr'io fanandramana io dia natao ho an'ny fanadihadiana vaovao momba ny fako. Ny voka-pifidianana vonjimaika tamin’io fanadihadiana io, nivoaka tamin’ny tatitra tamin’ny alarobia teo, dia milaza fa mety ho avy any amin’ny faritra fikarohana amin’izao fotoana izao, na any avaratra, ny fako. Nampitandrina ny biraon'ny fitaterana fa mitohy ny fanadihadiana ary mety ho voadio ireo vokatra ireo.
