Boeing sy Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) androany dia nanao sonia fifanarahana vaovao hanitarana ny fiaraha-miasan'izy ireo amin'ny fikarohana ho fanohanana ny fitomboana maharitra maharitra amin'ny fiaramanidina ara-barotra.
Ny orinasa roa, izay nanao sonia fifanarahana fiaraha-miasa voalohany tamin'ny martsa 2012, dia nikaroka fomba hanatsarana ny fahombiazan'ny solika sy ny fampihenana ny entona entona mandatsa-dranomaso, anisan'izany ny biofuel maharitra sy ny fitantanana ny fifamoivoizana an'habakabaka (ATM).
Amin'ny alàlan'ity fifanarahana vaovao ity, nosoniavina tao amin'ny Zhuhai Airshow, ireo orinasa dia hijery sehatra enina amin'ny fikarohana iraisan'ny tsirairay amin'ny alàlan'ny anarana hoe Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center. Hanohy hifanakalo hevitra momba ny tsenan'ny fiaramanidina ara-barotra ihany koa izy ireo.
"Rehefa manakaiky ny faha-45 taonan'ny fiaraha-miasa eo amin'ny Boeing sy ny indostrian'ny fiaramanidina Shina, Boeing sy COMAC dia manitatra ny ezaka ataontsika mba hiantohana ny fitomboana maharitra maharitra amin'ny fiaramanidina ara-barotra, hanatsara ny fahombiazany ary hampihena ny fiantraikan'ny tontolo iainana," hoy i Ian Chang, filoha lefitry ny mpamatsy. Fitantanana China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. "Ny fikarohana ataonay mifanandrify amin'ny COMAC dia manohana ny ezaka eran'izao tontolo izao ataon'i Boeing ahafahan'ny fitomboana sy ny mpiara-miombon'antoka hamahana ny fanamby ho an'ny indostriantsika."
"Nampitombo ny fifampitokisana sy ny fifankahazoana ireo orinasa roa nandritra ny dimy taona niara-niasa," hoy i Wu Guanghui, filoha lefitry ny COMAC. "Ny fifanarahana nosoniavina androany dia manitatra ary hitondra ny fiaraha-miasantsika amin'ny sehatra vaovao, ahafahan'ny orinasa roa mampiasa ny tombotsoany manokana amin'ny valim-pandresena izay mety tsy ho an'i Shina ihany, fa ny tontolo hafa ihany koa."
Ny faritra fikarohana ho an'ny Foiben'ny Teknolojian'ny Aviation Sustainable dia ahitana:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
Tahaka ny efa nisy hatramin'ny 2012, Boeing sy COMAC dia hiara-hifidy sy hamatsy vola ny fikarohana ataon'ireo oniversite sy andrim-pikarohana monina any Shina. Ny fifanarahana voalohany nataon'izy ireo dia namorona ny Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions (AECER) Technology Center.
Nanomboka teo, ny Boeing-COMAC AECER Center dia nanao tetikasa fikarohana 17, nitarika ho amin'ny toeram-pampisehoana biofuel amin'ny fiaramanidina izay mamadika ny "menaka tantatra" fako ho solika fiaramanidina sy rafitra prototype rindrambaiko ATM telo. Nahasarika mpiara-miombon'antoka fikarohana 12 eto an-toerana sy iraisam-pirenena ny Foibe.
Ankoatr'izay, Boeing sy COMAC dia mikasa ny hanokatra trano fiaraha-miasa any Zhoushan, Shina, izay hametraka anatiny sy handoko ny 737 alohan'ny hanateran'i Boeing ireo fiaramanidina ireo amin'ny mpanjifa Shinoa.
Shina dia iray amin'ireo tsenan'ny sidina mitombo haingana indrindra eran-tany. Ny Fitondram-panjakana Sivily Sivily ao Shina dia naminavina fa hahatratra 485 tapitrisa ny fivezivezen'ny mpandeha any Shina amin'ity taona ity ary hahatratra 1.5 lavitrisa ny mpandeha amin'ny 2030. Boeing dia nanombatombana fa ny zotram-piaramanidina sinoa dia mila mividy fiaramanidina vaovao mihoatra ny 6,800 hatramin'ny 2035 mba hihaonana amin'ny fitomboana haingana. fitakiana zotra an-habakabaka an-toerana sy iraisam-pirenena.
